本月初，由中海油投资建造、具有多项自主创新知识产权的“海洋石油981工程”实现了主体机械完工，电气仪表安装调试施工也进入了全面扫尾阶段。该平台是当今世界最先进的第六代深水半潜式钻井平台，最大作业水深3000米，钻井深度可达1万米，填补了我国深水钻井特大型装备项目的空白。 

　　“981工程”的进展，标志着我国以海洋石油为代表的海洋能源，未来将会有更宽广的发展空间。

　　中石化一位从事勘探业务的管理层曾告诉《第一财经日报》，任何一个陆上油田都要遭遇瓶颈，那便是每年其产量可能会有4%～6%的衰减，中石化的部分油田，也正在经历着这种煎熬。这些年来，中石化油田产量的提高，除了少部分来自于新开发油田，更多的方式，要不就是在原有老井上加强作业(比如使用三次采油技术)，要不就通过收购部分成熟的海外油田来壮大自己，“但海洋石油资源的丰富，是大家早已意识到的”。

　　而放眼全球，2005年到2009年，大油田的发现绝大多数都来自于海洋，大约占比60%。而且海洋中的油田规模也大大超过了陆地发现的油田规模。比如说浅海和深海地区的油田规模其潜力一般在4000万桶到1.6亿桶，而陆地油田规模有50%以上处于4000万桶以下。数字背后的巨大差异，有一个原因当然是部分陆地是不对外开放的，如美国或者巴西等南北美洲地区。

　　中国的海洋石油产业未来必然会有较大的市场潜力。根据Wind的统计，我国能源消耗量从1995年到2009年大约增长了100%，年复合增长率为5%，而同一时期，原油消费量则在125%，年复合增长率为5.6%。

　　有关数字显示，我国的石油资源量大约是940亿吨，占资源总量的26.17%，是我国油气储量的重要组成部分。

　　另外，东海、渤海湾以及珠江口、北部湾等11个大中型盆地的石油资源量占全国总资源量的24%以上，但是海洋石油资源的探明程度只有7%，储量替代率达到157%，特别是蓬莱19-3等大型油田的发现，渤海海域将有广阔的勘探开发前景。

　　中海油副总经济师张位平曾对媒体表示，2010年中国海上油气的产量将达到5000万吨油当量，其中渤海油气将突破3000万吨油当量，南海西部以及珠江口各1000万吨。

　　随着“981工程”主体机械的完工，中海油也正式挺进了深水石油领域。一般来说，深水区的最终潜在石油储量高达1000亿桶。而目前，我国只具备300米以内水深的油气田勘探，如果不能进入到更深的海洋石油产业，那么中国也将与大量的石油资源开采机会失之交臂。因而，3000米的深水钻井平台也会使得我国企业能在深水钻井上有更大的动作。

　　中海油深水勘探开发的战略目标是打造一个“深水大庆”：2020年前，该公司要在深水投资2000亿元，打800口探井。而截至2015年，南海深水区的总产量达到2500万吨油当量，2020年的总产量将为5000万吨油当量。

　　在进军海洋油气领域的同时，对生态环境造成的污染及破坏亦不容小觑。

　　根据国家海洋局今年3月份发布的报告，石油类污染已然是海水中的主要污染物，并且污染量呈现显著上升趋势。污染的来源，除了陆域排放，海上开发是另一主因。

　　截至2009年，渤海海区油气平台数量为165个，东海海区、南海海区的油气平台数量分别为6、43个，这些平台向海洋排放了大量的生产污水、钻井泥浆、钻屑等，对海面造成了非常严重的污染。除了生产活动，因事故造成的海洋石油污染也很严重。在近30年间，我国沿海共发生船舶溢油事故2353起，平均3.5天发生一起，溢油总量达34189吨。

　　因此，《中国海洋报》在今年6月份刊文指出，如果不采取合适的预防以及管理措施，海洋石油污染问题很有可能会随着开发力度的加大而加剧。

　　谈及钻井平台，就不得不说到这几年逐渐兴起的海洋工程产业。海洋工程分为几个过程：物探、钻探以及开发。其中物探就是用地球物理勘探船，采用地震勘探法来对海底地层进行二维到四维的物理勘探，了解海底地质构造，寻找储油结构，为钻探提供依据；而钻探则是在确认区域打勘探井，并且进行钻井和取芯，以决定是否钻井。开发则是计算油藏储量，指定方案，包括资源经济以及工程方面的评价，再使用固定式或